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Motor 4-MIX - leve e com força de tração

O motor 4-Mix STIHL utiliza como combustível a mistura de gasolina e óleo, combinando, portanto, as vantagens de um motor de 2 tempos em um motor com ciclo de funcionamento 4 tempos. Além do maior torque, o motor 4-MIX apresenta alta potência e surpreende pela baixa emissão de gases, baixa necessidade de manutenção e reduzido nível de ruído.

Vantagens

  • Redução do gás de escape: a queima eficiente do combustível, está de acordo com as normas europeias sobre gases de escape – Nível II.
  • Ausência de troca de óleo: manutenção simples devido à utilização da mistura de combustível já usual.
  • Baixo peso: graças ao abastecimento com uma mistura de gasolina e óleo, não existe mais a necessidade das peças comuns do motor de 4 tempos, como, por exemplo, bomba de óleo e cárter.
  • Redução do nível de ruído: baixo nível de ruído, mesmo em altas rotações.
  • Alta potência e torque: boa aceleração e alta potencia que garantem excelente desempenho durante o trabalho.

  • É assim que funciona
    Ao contrário de outros motores de quatro tempos, o motor 4-MIX funciona com uma mistura de gasolina padrão e óleo (1:50). Uma característica completamente nova é a distribuição da mistura de gasolina e óleo pelo motor através de um canal de passagem no cabeçote do cilindro, assegurando uma lubrificação completa.

  • Partida fácil
    Para facilitar a partida do motor STIHL 4-MIX, o motor foi dotado de um sistema de descompressão que estende os tempos de aberturas das válvulas ao dar partida ao motor. Isso reduz consideravelmente o esforço necessário para puxar o cabo de arranque.

  • Baixo peso para facilitar a manutenção
    O sistema de abastecimento com uma mistura óleo e gasolina torna o motor STIHL 4-MIX um peso-leve: componentes como um bomba de óleo, um reservatório de óleo e cárter, normalmente encontrados em motores convencionais de quatro tempos, não são mais necessários com o motor 4-MIX. Tarefas como o ajuste regular da folga da válvula, a verificação do nível do óleo, a troca do óleo e o descarte do óleo usado passam a ser coisas do passado.